Результаты исследования будут опубликованы в итоговом отчете
Астана. 4 января. KAZAKHSTAN TODAY - В Бразилии специалисты приступили к расшифровке бортовых самописцев самолёта, потерпевшего крушение под Актау в декабре прошлого года, сообщает бразильский портал G1.
Представители Казахстана, Азербайджана и России встретились в Центре по расследованию и предотвращению авиационных происшествий (Cenipa). В расследовании авиакатастрофы также примут участие бразильские эксперты, поскольку самолёт Embraer-190 производится в этой стране.
Специалисты работают над извлечением и анализом данных чёрных ящиков, которые содержат записи голосов пилотов и информацию о состоянии самолёта на протяжении всего пути к месту крушения.
Cenipa сможет создать графическую репродукцию с виртуальной реальностью, чтобы смоделировать и выяснить, что произошло. Результаты исследования будут опубликованы в итоговом отчете о расследовании, ответственность за которое несёт Казахстан. Технические данные помогут объяснить сбои при аварийной посадке, а также изменение маршрута рейса авиакомпании "Азербайджанские Авиалинии", вылетевшего из Баку", — пишет издание.
Утром 25 декабря рейсовый самолёт авиакомпании Azerbaijan Airlines, следовавший сообщением из Баку в Грозный, потерпел крушение близ аэропорта Актау. По предварительной версии, причиной авиакатастрофы стало столкновение с птицами. По факту крушения самолёта возбуждено уголовное дело. На борту находились 69 человек, в том числе 5 членов экипажа.
С места крушения пассажирского самолёта в медицинские учреждения области были доставлены 29 пострадавших. Из них в Мангистаускую областную больницу доставлено 27 пострадавших. Из них 13 — граждане Азербайджана, 9 — России, 2 — Кыргызстана. На сегодняшний день состояние шести пострадавших в авиакатастрофе в Актау стабилизировано, решается вопрос о транспортировке на родину трёх граждан Кыргызстана и двух граждан Азербайджана.
Минздрав РК поблагодарил казахстанцев, сдававших кровь для пострадавших. За это время более 1,5 тысячи человек сдали около 800 литров крови.
Позже МЧС опубликовало список погибших в авиакатастрофе граждан Казахстана.
Министерство транспорта создало комиссию по расследованию причин авиакатастрофы. В расследовании по запросу азербайджанской стороны также примут участие 8 специалистов из Турции. Кроме того, помощь в расследовании предложила Международная организация гражданской авиации ИКАО.
По данным АЗЕРТАДЖ, последний полный технический осмотр самолёта Embraer 190 проводили в октябре. Самолёт был выпущен в 2013 году. С момента последней проверки прошел 671 летный час. Капитан воздушного судна Игорь Кшнякин, управлявший самолётом и имевший большой опыт, налетал более 15 000 часов, из них около 11 200 часов — в должности капитана.
Глава Росавиации Дмитрий Ядров заявил, что Azerbaijan Airlines, который потерпел крушение близ Актау, не смог приземлиться в аэропорту Грозного из-за действия режима "Ковер", предусматривающего немедленный уход всех воздушных судов из указанного пространства.
27 декабря Касым-Жомарт Токаев рассказал главе Азербайджана Гейдару Алиеву о ходе расследования причин авиакатастрофы.
Президент провел совещание, на котором высоко оценил быстрые и слаженные действия казахстанских спасателей, медиков и других неравнодушных казахстанцев, благодаря которым удалось избежать гораздо худших последствий. Он также дал ряд поручений правительству по оказанию всей необходимой помощи пострадавшим.
Президент России Владимир Путин принёс извинения Алиеву в связи с крушением пассажирского самолёта AZAL. Позже главы Казахстана и России обсудили расследование авиакатастрофы.
Комиссия по расследованию авиационного происшествия вылетела в Бразилию. Чёрные ящики будут доставлены в Центр расследования и предотвращения авиационных происшествий Бразилии (CENIPA).
До конца декабря все пострадавшие в авиакатастрофе близ Актау иностранцы были доставлены на родину.
