На каждой из встреч с жителями районов, на этот раз Алмалинского, градоначальник отмечается громкими заявлениями. В этом смысле он себе не изменяет. С журналистами Досаев встречается раз в год, на отчетной пресс-конференции, поэтому общение в формате “вопрос от жителя — ответ от акима” остается одним из немногих способов узнать, что ещё придумали городские власти.

В этот раз Ерболат Аскарбекович отметился новостью “про центр организации дорожного движения, которого в городе никогда не было”. В МВД уже одобрили передачу части функ­ций по управлению трафиком акимату. Повисает вопрос: какой именно части? Только регулирования работы светофорных объектов, о которых говорил аким, или чего-то ещё? Кто и как будет управлять этим центром и что это даст алматинцам?

Пока со слов Досаева ясно, что в этом году модернизируют светофорные объекты, укомплектовав их европейским электронным оборудованием. Благодаря этому светофоры станут умнее и будут регулировать движение на перекрестках в режиме реального времени, учитывая интенсивность трафика.

- Также предусмотрен подсчет статистики движения транс­порта, работа табло обратного отсчета времени в адаптивном режиме, приоритетный пропуск специализированного транс­порта, — добавил аким.

Не только ездить, но и ходить алматинцы будут по обновлённым улицам. Аким рассказал, что в этом году капитально отремонтируют пешеходную часть проспекта Жибек жолы — от проспекта Назарбаева до Сейфуллина. Честно говоря, это не самая “убитая” улица в городе. Но выглядит все ожидаемо. Вслед за “самой посещаемой в Алмалинском районе” улицей Панфилова, которую приводили в порядок в прошлом году, очередь дошла и до так называемого алматинского Арбата.

Да, и Панфилова, и Жибек жолы считаются центром притяжения горожан. В праздники и хорошую погоду здесь яблоку негде упасть. И все равно, уж больно быстро они поизносились. В пресс-службе акимата подчеркнули, что улицу Панфилова не ремонтировали с 2017 года. Вот именно, с 2017 года — не с 1917-го же!

А часть Арбата от Абылай хана до проспекта Сейфуллина вообще обустроили и открыли только в 2019 году. Выходит, всего за пять-семь лет пешеходная зона пришла в негодность так, что её приходится ремонтировать? Понятно, это лицо города, нужно его марафетить, но тогда и за качество с подрядчиков спрашивать.

На Панфилова в прошлом году в очередной раз пересаживали деревья, обновили проезжую часть, кое-где поменяли малые архитектурные формы и детские площадки. Про проспект Жибек жолы Ерболат Досаев сказал лишь, что реконструкция пройдёт по принципу “от фасада до фасада”. Судя по всему, акимат начнёт применять подходы из утверждённого в городе дизайн-кода, предполагающего, что цвет фасадов зданий и вывески на них должны быть выдержаны в одном стиле и цвете. Завершить работы обещают в ноябре этого года.

Тротуары и бульвары обе­щают очистить от незаконных летних площадок и пристроек, которые появляются возле городских кафе. Это и изюминка, и одновременно проблема Алматы. Увы, все чаще они превращаются в препятствие для пешеходов: где предлагают приятно посидеть, невозможно пройти.

Акимат в этом году наконец заметил, что в городе снова расплодились киоски, вернувшиеся будто из 90-х. Их начинают демонтировать, вероятно, похожая участь постигнет и летники-самострои, и места стихийной торговли, коих, по данным властей, в Алматы 49.

Полуразрушенное здание учебно-клинического центра на пересечении проспекта Абая и улицы Масанчи реконструируют под городской детский реабилитационный центр. Проект практически завершен.

И, конечно, в Алмалинском районе нельзя было не вспомнить про многострадальный проект реконструкции озера Сайран, сроки завершения которой переносили несколько раз. Ещё один, вслед за цент­ром организации дорожного движения, “масштабный проект”.

- В декабре прошлого года были завершены основные строительные работы по прокладке автополива и водоснабжения, кабелей электроснабжения и освещения, а также по санитарной обрезке деревьев, -отчитался Досаев.

А весной наведут красоту: выложат брусчатку, высадят деревья, установят малые архитектурные формы. Ждём не дождемся. Лишь бы этот масш­табный проект лет через пять переделывать не пришлось.

Оксана АКУЛОВА, фото Владимира ЗАИКИНА, Алматы