Иракские танкеры, осуществляющие транспортировку нефти из страны на международный рынок, следуют через Ормузский пролив, используя так называемый "оманский маршрут", в ходе прохождения которого происходит отключение автоматической системы идентификации (AIS) судов. Об этом сообщил специалист в области энергетики из Ирака, Набиль аль-Марсуми.

Согласно предоставленным данным, экспорт иракской нефти осуществляется с привлечением Национальной нефтяной компании Абу-Даби (ADNOC) и проходит через Ормузский пролив по "оманскому маршруту". Аль-Марсуми отметил, что в большинстве случаев применяются методы перевалки энергетического сырья, а в районе пролива танкеры отключают автоматическую систему идентификации.

Эксперт также опроверг распространённую информацию о том, что иракские танкеры получили разрешение от иранской стороны на движение через Ормузский пролив. По словам аль-Марсуми, предположения о выплатах Багдагом сборов за транзит нефти являются ошибочными. Он пояснил, что в августе Ирак нарастил добычу нефти приблизительно на 460 тыс. баррелей в сутки, в то время как Саудовская Аравия увеличила добычу на 390 тыс. баррелей, а Кувейт — на 360 тыс. баррелей в день, причём экспорт Кувейта превысил отметку в 1 млн баррелей в сутки.

"Если бы Ирак действительно уплачивал какие-либо сборы Ирану, то Саудовская Аравия и Кувейт действовали бы аналогичным образом, однако, это не так," — добавил иракский экономист.