В Казахстане планируют производить до 1 млн тонн авиатоплива к 2030 году. Об этом на брифинге по итогам заседания правительства сообщил вице-министр транспорта Талгат Ластаев, передает центр деловой информации Kapital.kz.

«В целом производится по Казахстану 730-740 тыс. тонн авиакеросина, но в гражданскую авиацию попадает 630 тыс. тонн, 100 тыс. тонн уходит на нужды государственной авиации. В настоящее время, если посчитать всю потребность (необходимо — Ред.) около 1 млн тонн. 1 млн тонн после модернизации наших НПЗ планируется вырабатывать к 2030 году», — отметил он.

Агентство по защите конкуренции совместно с министерствами транспорта и энергетики разрабатывает комплекс мероприятий по увеличению производства отечественного авиатоплива и переходу на новые стандарты для введения новых альтернативных источников поставок авиакеросина.

«Это в первую очередь стандарт Jet А-1, который производится в западных странах, чтобы была возможность импортировать не только ТС-1, который у нас традиционно импортируется, но и другие стандарты. Ведётся работа по оптимизации, устранению непродуктивных посредников, чтобы в аэропорт топливо поступало напрямую и дальше поступало напрямую в крыло авиакомпании с наименьшим количеством надбавок. По этим направлениям сейчас работа продолжается», — отметил Талгат Ластаев.

28 января 2025 года на расширенном заседании правительства президент Касым-Жомарт Токаев сказал, что в Казахстане необходимо создать международный авиахаб. Эту задачу он обозначил как «срочную» и поручил создать целостную экосистему, включающую в себя грузовые и пассажирские терминалы, логистические центры и современные сервисы.

«Необходимо упростить все процедуры по сопровождению грузов и обеспечить ценовую доступность авиатоплива. Последний момент крайне важен, потому что авиакеросин в наших аэропортах, в частности, в столичном аэропорту, слишком дорогой. Антимонопольное ведомство совместно с правительством должны выполнить эту задачу уже в первой половине года», — отмечал Касым-Жомарт Токаев.

Ранее сообщалось, что министерство транспорта планирует создать единого оператора по авиатопливу, который будет создан на базе ТОО «КазМунайГаз-Аэро». Компания планирует строительство топливозаправочного комплекса (ТЗК) в аэропорту Астаны за 2,5 млрд тенге и в аэропорту Актобе за 5 млрд тенге.

Кроме того, в Казахстане разработают комплексный план мероприятий, направленный на снижение стоимости авиатоплива в аэропортах.

В конце 2024 года председатель правления «КазМунайГаза» Асхат Хасеновсообщал, что три казахстанских НПЗ готовы к выпуску авиатоплива международной марки Jet A-1, однако для того, чтобы начать выпуск, необходима готовность всей инфраструктуры в стране.

Эта марка используется более чем в 70 странах мира

Boeing проведет семинар для сотрудников коммерческой авиации РК

Как не допустить дефицита авиатоплива

Около 350 тысяч тонн авиакеросина ежегодно не хватает в Казахстане