Игнорирование правил эксплуатации легкового прицепа может привести к серьёзным финансовым потерям и административной ответственности. Об этом россиянам напомнили эксперты портала «NJCAR», сообщает KONKURENT.RU.

Как отметили специалисты, кроме владения прицепом начинается с его постановки на учёт в установленном законом порядке. После регистрации владелец получает государственные знаки и свидетельство, которое необходимо всегда иметь при себе во время поездок.

При этом законодательство освобождает физических лиц от необходимости оформления отдельного полиса ОСАГО на прицеп. Технический осмотр также не является обязательным условием, если разрешенная максимальная масса устройства не превышает 3,5 тонны, а само оно используется исключительно в личных целях.

Вопрос допуска к управлению таким транспортным средством зависит от характеристик. В большинстве случаев водителям достаточно стандартной категории B. Однако при превышении определенных параметров массы потребуется получение категории BE. К обучению и экзаменам на эту категорию допускаются лица старше 19 лет, имеющие стаж вождения легкового автомобиля не менее одного года.

Движение с прицепом накладывает на водителя дополнительные ограничения по скорости, которые часто становятся причиной штрафов на загородных трассах. Если в черте города скоростной режим остается стандартным, то вне населённых пунктов правила ужесточаются. На автомагистралях владельцам прицепов разрешено развивать скорость не более 90 км/ч, а на обычных дорогах вне городской черты — не выше 70 км/ч.

Эксперты отметили, что техническое состояние прицепа требует регулярной проверки перед каждым выездом. Особое внимание следует уделять исправности световых приборов, так как использование прицепа с неработающей светотехникой в тёмное время суток или при плохой видимости является правонарушением. Существуют и строгие лимиты на габариты. Так, ширина прицепа не должна выходить за пределы 2,55 метра, высота — за 4 метра, а общая длина автомобиля вместе с прицепом и грузом ограничена 20 метрами.

Отдельного внимания заслуживает оборудование автомобиля. Установка фаркопа допускается только в том случае, если она предусмотрена конструкцией конкретной модели транспортного средства. Самовольное внесение изменений в конструкцию карается штрафом.

Перевозка людей в прицепе категорически запрещена, а груз должен быть надежно закреплен, не закрывать обзор и световые сигналы, а также не выступать за установленные ПДД границы без соответствующих обозначений.

Нарушение этих норм влечет за собой различные санкции. Так, за использование прицепа без регистрации водитель может быть оштрафован на сумму от 500 до 5 тыс. руб., за езду без соответствующей категории прав (BE), когда она необходима водителя накажут штрафом в размере от 5 до 15 тыс. руб.