Китайский боевой самолёт нового поколения J-50 получит системы автономного пилотирования, которые позволят машине продолжать полёт даже в случае потери летчиком сознания. Кроме того, истребитель сможет действовать совместно с беспилотными летательными аппаратами. Об этом сообщила газета South China Morning Post.

По данным издания, проекты J-50 и J-36 рассматриваются как китайский ответ на программу истребителя шестого поколения F-47 американской корпорации Boeing. В работе над J-50 принимает участие Шэньянский институт проектирования авиационной техники. Газета приводит мнение главного конструктора систем управления полётом Чжан Дуна, который заявил, что программы создания китайских стелс-истребителей нового поколения переживают качественную трансформацию — от способности просто совершать полёт к способности одерживать победу в бою.

Шэньянский институт проектирования авиационной техники входит в состав государственной корпорации AVIC, которая курирует большую часть научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ в авиационной отрасли КНР. Дочернее предприятие Chengdu Aircraft Industry Group разрабатывает истребитель J-36, указывает SCMP.

Газета также отмечает, что в 2025 году профильное издание The War Zone, изучив спутниковые снимки, пришло к выводу, что Chengdu J-36 и Shenyang J-50 базировались на экспериментальном военном аэродроме близ озера Лобнор. Это обстоятельство указывало на то, что китайские военные параллельно активно реализуют обе программы, подчеркивает издание.

Напомним, Индия закупит у России сто SJ-100 и свыше ста Ил-114-300. Подробнее читайте в материале Общественной службы новостей.