По мнению Каната ШАРЛАПАЕВА, это может случиться в связи с увеличением суммы утилизационного сбора в соседней стране. При этом комментировать решение по петиции об отмене утильсбора министр категорически отказался, не пожелав лишний раз подпитывать “манипуляции на этой теме”.

Во вторник на брифинге в правительстве журналисты попросили министра промышленности и строительства вновь высказаться по принятому правительством решению отклонить просьбу авторов петиции отменить утильсбор.

- Все аргументы, которые приводили инициаторы петиции, опровергли на законных основаниях. Государственные органы коллективно в рамках рабочей группы приняли по этому вопросу решение. Таким образом (если всегда соглашаться с авторами и подписантами петиций. — Л. Т.) мы можем все решения, которые принимают государственные органы, постоянно пересмат­ривать.

Я считаю, это неправильно, потому что есть законодательство, есть диктатура закона. В рамках законодательного рассмотрения петиции решение уже вынесено, поэтому комментировать решение, принятое коллективно госорганами, я не могу. Предлагаю уже этот вопрос закрыть! Никаких комментариев мы по этому вопросу уже давать не будем! — отрезал Шарлапаев.

В вопросе утилизационного сбора, подчеркнул он, поставлена точка.

- И непроверенные утверж­дения псевдоэкспертов или людей, которые продолжают манипулировать этой темой, я комментировать не буду! — сурово добавил министр.

Но вопрос о том, как повышение размера утильсбора в России отразится на Казахстане, глава Минпромстроя про­комментировал обстоятельно:

- Я бы хотел сразу отметить и обратить внимание на то, как ведут себя наши соседи по поводу утильсбора: они не только его не отменяют, они его повышают! Тем, кто сегодня приводил в пример Кыргызстан: они (в соседней республике. — Л. Т.) тоже планируют вводить утильсбор. Казахстан с точки зрения размеров первичной регистрации и утильсбора уже достаточно сильно отстал от соседей.

Рост стоимости утильсбора в России, считает Канат Шарлапаев, не повлияет на цены на автомобили в Казахстане, но может привести к другим негативным последствиям.

- Из-за разницы в ценах к нам, к сожалению, может опять пойти достаточно большой поток старых автомобилей, которые вредят экологии и создают очень опасные условия на дорогах. Такой риск вполне реален, потому что другие страны обороняются от ввоза авто­хлама путём создания законодательных мер. А мы считаем, что нам ограждаться не нужно!.. — съязвил министр, продолжив затем серьёзно: — И есть риск, что из-за этого увеличения (утильсбора в России. — Л. Т.) автохлам будет стекаться в Казахстан, и нашим гражданам будет на дорогах более опасно передвигаться.

Журналисты спросили его также о том, как продвигается строительство жилья в регионах, пострадавших от паводков.

По словам Шарлапаева, в настоящее время строят 775 домов в Западно-Казахстанской области, 331 — в Акмолинской, 504 — в Актюбинской и 100 домов в Атырауской области.

К сентябрю, полагает министр, будет завершено 80 процентов строительных работ. Возведение ряда объектов может продлиться до 15-20 сентября. Главная цель — закрыть жилищный вопрос в пострадавших от паводков регионах к концу сентября.

- Завершено строительство 14 домов в Сырымском районе и 60 домов в Бурлинском районе Западно-Казахстанской области. Строительные работы остальных домов в Сырымском районе завершатся 25 августа. Ситуация в Актюбинской области неплохая. Проблемы есть только в одном селе, которое расположено в 90 километрах от районного центра. Строим дома в селе Нура на новом месте. К 15-20 сентября завершим строительство. Оставшиеся без крова во время паводков не останутся на улице зимой. Строительные работы во всех регионах будут завершены вовремя, — заверил глава Минпромстроя.

Отвечая на вопросы журналистов, он заметил:

- Я часто езжу в регионы по вопросам восстановления домов пострадавших от наводнения жителей, обеспечения их жильем. Так что этим летом у меня не было отпуска. До конца года никакого отпуска не будет.

Лэйла ТАСТАНОВА, фото Владимира ЗАИКИНА, Астана