Российская столица активно модернизирует систему общественного транспорта, внедряя электробусы, новые вагоны метро, поезда и даже водный транспорт. За последний год было запущено более 100 электробусных маршрутов, к которым в начале 2026 года добавилось свыше 40. Важным этапом стало появление электробусов в Зеленограде, что сделало этот вид транспорта доступным во всех районах Москвы. Это не только повышает комфорт горожан, но и стимулирует экономику, создав более 275 тыс. рабочих мест для профильных специалистов по всей стране.

Сегодня Москва опережает европейские и американские мегаполисы по доле экологичного транспорта, так как электробусы теперь составляют 60% парка. Ежедневно электробусами пользуются более 1, 2 млн пассажиров в будние дни. С 2018 года, с момента старта программы по внедрению экологичного транспорта, на них совершено свыше 1, 1 млрд рейсов. Переход на электричество принёс значительные экологические выгоды: замена дизельного автобуса на электробус сокращает выбросы CO2 на 60 тонн в год.

По данным Мосэкомониторинга, с 2018 по 2025 год эта мера позволила избежать выброса около 1, 3 тыс. тонн токсичных веществ и 300 тыс. тонн углекислого газа. Только в 2025 году выбросы вредных веществ уменьшились на 380 тонн, а CO2 – на 110 тыс. тонн. Помимо этого ежедневная эксплуатация электробусов экономит более 400 тыс. литров дизельного топлива. К 2030 году планируется увеличить парк экологичного общественного транспорта до 2, 3 тыс. российских электробусов, что составит 85% всего подвижного состава.

Новые модели обладают увеличенным запасом хода (до 90 км), улучшенными системами климат-контроля, USB-портами и мультимедийными экранами. Транспорт стал тише и удобнее, что особенно важно для маломобильных пассажиров. В городе строятся новые электробусные парки и зарядные станции, что способствует росту средней скорости передвижения по Москве на 21%.

Развитие электротранспорта невозможно без современной инфраструктуры. Сегодня электробусы обслуживаются в 12 из 26 площадок «Мосгортранса». Москва стала первым российским городом, где начали создавать специализированные электробусные парки. Стоит отметить, что «Мосгортранс» не просто меняет автобусы и трамваи на новые, но и перестраивает инфраструктуру остановок, а также заботится о комфорте водителей. Мэр Москвы Сергей Собянин отмечает большой вклад организации в улучшение жизни москвичей. Неслучайно знаковым событием стал выпуск на линию трёхтысячного электробуса, произведённого заводом «КамАЗ», стал знаковым событием. На церемонии наградили сотрудников предприятия знаком «За успехи в труде».

«Мосгортранс» – крупнейший оператор наземного транспорта России. Его замечательный коллектив обслуживает в сутки свыше 4, 5 миллиона поездок на более чем 900 маршрутах – надёжно, комфортно. В парке «Мосгортранса» больше пяти тысяч единиц современной техники. Поздравляю с заслуженной наградой замечательное предприятие «Мосгортранс» с почётным знаком «За успехи в труде».

Действительно, эта награда заслуженная. Замечательный коллектив, который обслуживает в сутки около четырёх миллионов пассажиров. Обслуживает надёжно и комфортно. Более того, предприятие стало одним из самых экологичных не только в нашей стране, но и одним из лучших в этом направлении в мире. Три тысячи электробусов перевозят огромное количество пассажиров, делают воздух чище и город комфортнее. Отдельное спасибо производителям этого замечательного вида транспорта, предприятиям «ГАЗ» и «КамАЗ», с которыми мы вместе создаём продукцию такого высокого мирового уровня», – подчеркнул Сергей Собянин.

Юбилейный электробус будет работать на 119-м маршруте, соединяющем Киевский вокзал с районом «Нагорный». Это сделает поездки к МГУ и станциям «Университет»/«Академическая» намного удобнее для примерно пяти тысяч пассажиров, ежедневно пользующихся этим направлением в будни.

Московский опыт развития парка электробусов можно считать эталонным и примером для масштабирования, устанавливая стандарты экологически чистого городского транспорта. В текущем сезоне планируется завезти около 500 новых электробусов, а в дальнейшем ежегодные закупки составят 560 единиц.

По прогнозу Сергея Собянина, к 2030 году парк пополнится более чем 2, 5 тыс. отечественных машин от «ЛиАЗ» и «КамАЗ», увеличив долю электробусов в «Мосгортрансе» до 85%, а общее число экологичных автобусов в городе достигнет шести тысяч. Москва, развивая экологичный общественный транспорт, формирует устойчивый спрос на российские электробусы и задаёт практику эксплуатации отечественной техники.

Столица закупает электробусы по контрактам жизненного цикла, обязывающим производителей (ПАО «КамАЗ», «Группа ГАЗ») обеспечивать их техническую исправность и безопасность в течение 15 лет. Производственные площадки включают Нефтекамск (Башкортостан) и московский Сокольнический вагоноремонтный завод для сборки электробусов «КамАЗ», а также научно-технический центр и основной корпус в Набережных Челнах. Завод «ЛиАЗ» в Ликино-Дулёво является ключевым предприятием автобусостроения со штатом свыше двух тысяч специалистов.

Кроме того, Москва активно поддерживает развитие общественного транспорта в регионах. С 2016 года Москва передала 3243 автобуса 52 регионам России, включая новые российские территории, Татарстан, Хабаровский край, Московскую, Архангельскую, Нижегородскую и Челябинскую области.