В случае продолжительного конфликта на Ближнем Востоке и возможной блокаде Ормузского пролива, стоимость импортных товаров в России может возрасти на 15-30 процентов. Газета «Известия» сообщает об этом потенциальном увеличении цен. Ормузский пролив является ключевой транспортной артерией для международной торговли, обеспечивая одну пятую часть мировых морских перевозок нефти и значительный объём контейнерных грузов.

Из-за боевых действий в Персидском заливе иранский Корпус стражей исламской революции (КСИР) ограничил свободное мореходство. Это привело к полуторному увеличению страховых премий для судов в конфликтной зоне, а крупные транспортные операторы приостановили транзит, что подтверждает владелец сети «Альянс Тракс» Алексей Иванов.

Основной рост цен произойдет на электронику и автозапчасти, которые поступают в страну через параллельный импорт. Подорожание коснется техники таких брендов, как Apple, Samsung, Sony, а также комплектующих для европейских автомобилей и промышленного оборудования. Эти поставки в последние годы шли преимущественно через ОАЭ, сообщает финансовый консультант и учредитель Rodin.Capital Алексей Родин.

Альтернативные маршруты перевозчиков могут пролегать в обход Ормузского пролива, к примеру, через Оман или мыс Доброй Надежды. Однако это приведет к увеличению времени доставки и её стоимости.

«Парадокс состоит в том, что даже при устойчивом курсе рубля, розничные цены будут расти. Хотя валюта и может быть стабильно низкой по стоимости, сама доставка товаров в Россию подорожает на 20–30 процентов. Поддержка рубля позволит сбалансировать государственный бюджет, но инфляционное давление и дорогая логистика негативно отразятся на покупательной способности населения», — сообщает эксперт по финансовым рынкам Ольга Гогаладзе.

Дефицита товаров пока не предвидится — по различным группам, таким как продукты, ювелирные изделия, элитные автомобили и запчасти, запасы рассчитаны на период от четырёх до восьми недель, отмечает Иванов. Тем не менее, ретейлеры могут воспользоваться ситуацией для преждевременного повышения цен, даже до увеличения фактических затрат, предполагает Михаил Никитин из компании 5D Consulting.