«Параллельный бум»: продажи японских и европейских иномарок в России выросли в два раза — Mazda рванула на 855%
За первые пять месяцев 2026 года россияне купили 30,9 тыс. японских автомобилей, ввезённых по параллельному импорту — рост в три раза по сравнению с прошлым годом. Продажи европейских марок также удвоились: 26,7 тыс. штук. Главная сенсация — Mazda, показавшая взрывной рост в 855%. При этом основным источником поставок стал Китай: от 60% до 95% «параллельных» моделей имеют китайскую «прописку». Эксперты связывают ажиотаж с укреплением рубля, опасениями повышения утильсбора и высокой лояльностью к ушедшим брендам.
Рекорды параллельного импорта
Российский рынок «параллельных» автомобилей переживает настоящий бум. По данным аналитического агентства «Автостат», за январь–май 2026 года в России было продано 30,9 тыс. машин японских брендов — в три раза больше, чем за аналогичный период прошлого года (195,5%). Продажи европейских марок также показали двукратный рост: 26,7 тыс. автомобилей (104%).
При этом все эти автомобили поставляются в страну по альтернативным каналам — официально ни один из ушедших брендов на российском рынке не представлен. Основным источником поставок стал Китай: от 60% до 95% всех «параллельных» иномарок имеют китайскую «прописку».
Кто лидирует: Toyota, Mazda и Honda
Среди японских брендов безусловным лидером остаётся Toyota: 12 717 проданных автомобилей за пять месяцев, что на 98% больше, чем год назад. Самой популярной моделью стал кроссовер RAV4 (от 4,16 млн руб.), за ним следуют Highlander (от 5,15 млн руб.) и Camry (от 4,15 млн руб.).
Главная сенсация 2026 года — Mazda. Продажи этой марки взлетели на 855%: с января по май россияне приобрели 9330 автомобилей. Практически всю кассу делает кроссовер CX-5 по цене от 3,9 млн руб.
Третью строчку занимает Honda: 2770 машин, рост на 328%. Примечательно, что продажи Honda в 2026 году уже превысили показатели докризисного 2021 года, когда компания объявила о полном сворачивании бизнеса в России.
Европейцы: BMW, Volkswagen и Audi
Среди европейских марок лидирует BMW: 6451 автомобиль, рост на 51%. Самые популярные модели — X3 (от 7,06 млн руб.), X5 (от 9,2 млн руб.) и X6 (от 14,85 млн руб.).
Volkswagen показал рост в 266% — 5659 машин. Основной бестселлер — Tiguan (от 4,59 млн руб.), также популярны Teramont (от 5,6 млн руб.) и Tharu (от 3,37 млн руб.).
Audi продемонстрировала самый впечатляющий рост среди европейцев — 463%, продано 4569 автомобилей. Марка из Ингольштадта даже обогнала Mercedes-Benz (4130 шт.). В основном дилеры привозят удлинённые Q5 L из Китая (от 5,94 млн руб.) и Q3 (от 4,39 млн руб.).
Почему вырос спрос
Эксперты называют три главные причины. Во-первых, укрепление рубля сделало импортные машины более доступными. Во-вторых, покупатели спешат приобрести автомобили до возможного повышения ставок утилизационного сбора. В-третьих, россияне сохраняют высоку лояльность к ушедшим брендам. Как отметил директор по продажам новых автомобилей «Рольф» Николай Иванов, «Mazda CX-5, BMW X3, Volkswagen Tiguan, Audi Q5, Toyota Highlander хорошо знакомы российскому покупателю, имеют понятную экономику владения и сохраняют высокий уровень ликвидности».
При этом, по словам президента Национального автомобильного союза Антона Шапарина, тренд на покупку «параллельных» иномарок сохранится, пока рубль удерживает крепкие позиции. Однако эксперты не видят «усталости» от китайских автомобилей — бренды из КНР продолжают укреплять долю, особенно в массовом сегменте, а рынок развивается через рациональный выбор покупателя.
