Китайский автомобильный экспорт продолжает бить рекорды: в июле текущего года объём отгрузок новых легковых машин из Поднебесной достиг 923 тысяч единиц, что на 88% превышает показатель аналогичного периода прошлого года. Основным драйвером роста, как сообщил глава аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков, стали автомобили на новых источниках энергии (NEV) — их поставки подскочили на 148%, до 550 тысяч штук. В эту категорию входят как подключаемые гибриды, так и полностью электрические модели, которые сегодня занимают все более значимую долю в структуре китайского экспорта. Всего за первые семь месяцев 2026 года Китай отправил за рубеж более 6 миллионов легковых автомобилей, что на 72% превышает результат годичной давности.

Российский рынок также демонстрирует уверенный рост импорта из КНР. Согласно данным «Автостата», в июле прямые поставки новых легковых машин из Китая в нашу страну составили 32,7 тысячи единиц, что на 63% больше, чем в июле 2025 года. В совокупности за период с января по июль объём китайского экспорта на российское направление вырос на 21% и достиг 161,2 тысячи автомобилей. Это подтверждает устойчивый тренд на замещение ушедших западных брендов продукцией из Азии, причём темпы наращивания поставок заметно ускоряются месяц от месяца.

Целиков также обратил внимание на важную структурную деталь: более четверти всех прямых поставок новых легковых автомобилей из Китая обеспечивают физические лица. Кроме того, существует и транзитный канал ввоза через Киргизию, через который на российский рынок также попадают автомобили китайской сборки, что несколько искажает официальную статистику прямого импорта.

По оценкам экспертов, с учетом всех схем параллельного ввоза реальное присутствие китайских машин в России может быть ещё более значительным, а китайские автопроизводители продолжают активно наращивать своё присутствие, используя как официальные дилерские сети, так и альтернативные логистические маршруты.