Московские электробусы соответствуют высокому уровню сервиса и строгим требованиям экологических стандартов. Об этом в своём канале в мессенджере «Макс» сообщил Сергей Собянин.

«С 2018 года в городе начали работать самые современные в России и Европе машины с электрической тягой. Комфортная и безопасная техника доставляет пассажиров к станциям рельсового каркаса, а также к важным социальным, культурным и спортивным объектам. За семь лет благодаря замещению автобусов электробусами удалось избежать выброса около 1300 тонн загрязняющих веществ. Существенно снизился уровень шума в городе. В России освоено производство самого современного и экологичного транспорта», — написал Мэр Москвы.

Только за прошлый год предотвращено около 380 тонн выбросов загрязняющих веществ и примерно 110 тысяч тонн эквивалента углекислого газа.

Сегодня в Москве действует 280 маршрутов электробусов, по которым курсируют почти три тысячи экологичных машин. Они отличаются плавным ходом, отсутствием шума и вибраций, что обеспечивает высокий уровень комфорта для пассажиров.

По будням горожане совершают более 1,2 миллиона поездок на этом виде транспорта. Техническое обслуживание осуществляется на 12 площадках Мосгортранса. Москва стала первым городом в России, где начали создавать современные электробусные парки.

В 2022 году в Троицком и Новомосковском административных округах (ТиНАО) открылся крупнейший в Европе парк «Красная Пахра». Экологичные машины вышли на маршруты в ТиНАО. Спустя год на северо‑западе столицы был построен парк «Митино», благодаря которому электробусы начали курсировать в 20 районах Москвы и двух ближайших городах Подмосковья. В конце 2023 года заработал третий парк — «Салтыковка», обслуживающий маршруты на востоке столицы.

«Планируется, что к 2030 году количество электробусов в Москве достигнет 5,9 тысячи, а их доля в парках Мосгортранса превысит 70 процентов», — отметил Сергей Собянин.

Развитие электрического транспорта остается одним из ключевых приоритетов города, а закупка новой техники вносит значительный вклад в укрепление технологического суверенитета страны.