Но инициативные фанаты автобалета – команда ASP Holding – воплотили в жизнь мечту всех пилотов-дрифтеров и залили в Конаеве трассу с искусственным льдом.

Площадка получилась больше экспериментальная, поэтому предсказать, как поведет себя лёд, не могли ни бывалые дрифтеры, ни сами организаторы. Но событие было слишком желанным, и на квалификацию перед гонкой вышли 38 участников. Из дальнего зарубежья погонять на льду прибыли пилоты из Индонезии и Таиланда, во втором этапе, который состоится уже в начале февраля, подтвердили участие японские и южнокорейские дрифтеры.

Площадь самого дрифт-катка на площадке ASP-Club больше 20 тыс. кв. м. С заливкой льда возникали сложности, которые, как обещают организаторы, будут устранены к новому заезду.

А подготовить автомобиль к зимнему дрифту, как оказалось, дешевле и менее проблематично, чем к жарким летним стартам. Участие в мероприятии могут принять как пилоты с мировым именем, так и начинающие дрифтеры.

Среди участников экстремальных мероприятий всегда выделяют­ся женщины. Они, словно руководствуясь принципом «лишь бы борщ не варить», теснят сильный пол в совсем не женских нишах. Так, роскошная красавица с огненной косой Любовь Джандосова призналась, что близкие пока не в курсе, где она. Их надо аккуратно подготовить к тому, что в копилке увлечений у леди очередное неженское хобби.

Автомобиль для дрифта совсем не обязательно должен быть топовым. Заядлый дрифтер и победитель чемпионатов Михаил­ Пак рассказал, что для такого хобби наиболее предпочтительная марка авто – самые обычные «Жигули», которые и выбирают большинство пилотов. На эту машину всегда есть запчасти, она идеальна по весу, ну и, конечно же, не может не радовать цена. Вес важен не только для авто, но и для самого пилота, которому желательно не превышать определенную отметку – примерно 70 кг.

Сказать, что зимний дрифт легче или сложнее летнего, нельзя, вторят друг другу участники. И там, и здесь есть все для зрелищности: и визг тормозов, и пируэты. А запах горелой резины и дым из-под колес в зимнем варианте заменяют вихри из колючего снега и тот самый звук дрифтующего на льду авто, ради которого многие все это и затевают.

Первым победителем первого Winter Asia Drift Show стал пилот из Уфы Андрей Челушкин, второе место у алматинца Николая Лялина, а третье занял пилот из Семея Айбатулла Ахметжан.